名古屋高速を利用してみた
名古屋の高速はとにかく整備されていてキレイである
そもそも名古屋は一般道が東京に比べて後発のため整備されているため高速の利便性が少し落ちるが
東名高速や中央、名神高速への通行を補助する意味では必須ともいえる
今回利用したのは
主に名古屋高速2号東山線
ほんの少しだけ名古屋高速5号万場線
名古屋高速を東から西へ利用した
4号線の未開通区域といえば、新幹線、JR東海道、中央線と名鉄名古屋本線の真上を通るだけあるのか
本当に長いこと工事してるんだよね。もうすぐ完成するってさ
例によって画像が多いため追記にまわす
以前、名古屋市港区の大規模量販店への道路を掲載したことがあるが、それに酷似した道路である
真っ暗であるが、地下を走っているためだ
案内板は緑色、これぞ一般道との違いである
うおっ、まぶしっ。実は昼でした
隣が一般道だが、ここまでくるにはトンネルを走らなければならない
高い柵
さらに高架の道路も
延々と続く
赤いヤツがずっと前を走っている
一緒に連れてきたぬこ様。ごめんな、すぐ着くからおとなしくしててな
カーブに高架はつきもの
やっと料金所である。実はここまでは一般道と同じ扱いの制限60km/h
当然ETCレーンへ入る
ここからまたトンネル
本線なのでここから速度上昇
なんと時速114km/h、オービス仕事しろよ
こうして前方に車が走っているので、速度を出しても問題無い
先頭の車両が逮捕されるだけで、後続は基本的に速度違反とはならないグレーゾーン運転だ
このへんの眺めが、首都高ならでは
凄くいい。新幹線のようだ
名古屋駅ビル、ツインタワーと、ミッドランドスクエア
見えるビルは愛知大学新キャンパス
いわゆる再開発地区のひとつ。最近になって名古屋駅周辺の土地を公共利用向けに売却し
財政と経済活動の一手としているのだ
そろそろ脱出します
名古屋高速、なかなか良かったぜ
